運送マンだがお前らニートならトラック乗れよ

2017年4月3日

そこそこ稼げるぞ

ブラックの底は見えない業界だが働けば働くだけ稼げるグレー位な会社もいくらでもある

因みに>>1は、どんな感じ？

>>14
× 現状の
○ 現状に

>>14
日曜完全休み
土曜は仕事量次第で出たり出なかったり半々
祝日はたまーに出勤
荷物は現場荷量次第で手積みが多い
今は８トン車で年550万くらい
正月は５日休んだよ

>>16
因みに、走行距離的にはどんな感じ？

8tでﾁｬﾌﾞﾘがﾒｲﾝだけど550万なら、今の業界の感じじゃ勝ちだね！

ｳﾁはﾁｬﾌﾞﾘが年2とかだから、毎回なまってて辛い感じだし。

>>17
一日200も走らんよ
手積みは俺を健康にしてくれてるよ

ちなみに俺は今これ>>16
一日12時間は拘束されてるけど待機や休憩が合わせて二時間以上は有る感じ

>>97
まじかよ
１日12時間で週一休みが普通だと思ってたわ
会社によって全然違うのか

>>98
まあそんな感じの所は確かに多い
多いって言っても半々くらいかな

>>99
トラックに全く詳しくなくても大丈夫？

>>100
免許有ればOK

>>101
メンテナンスとかは？

>>102
５社程度勤めたが一番難しいのでタイヤチェーン巻いたくらい
今のところも基本は業者任せ
普段も洗車位だよ

>>103
そうなのか
なら自分で出来なくても問題ないな

ガラ悪い人多くて怖い

完全週休二日制で年120日以上の休み
労働８時間＋残業月10時間まで
年収700万↑なら考えるわ

事故のこと考えると割に合わないよ

納品する時間に間に合わないと自腹で弁償と聞いて躊躇してます

>>5
事故やミスでの破損での弁償問題も会社次第
遅れたくらいで弁償とか聞いたことないわ

トラック乗ってるけど休みは月二回隔週拘束時間16時間で地方で額面20万だけど転職する予定

>>6
こんなひどい条件は見つける方が大変

免許無いよ

地方在住10tだけど、ｳﾁは基本的に土日祝休み、先日の正月休み8連休。GWも勿論連休。
保険等ｱﾘｱﾘ、年収は年2回ﾅｽ込み480万程。
基本ﾘﾌﾄでの積み降ろし、荷物&車両事故も保険で済ませてもらえる。
走行距離は月１万弱で、高速もそれなりにって感じ。

家に長居したくない婿さんだから、なんだかんだ満足しちゃってる。

この現状どう？

>>8
妥当
超妥当

>>10
だよね。

現状の満足出来てないけど、地方在住だと現状より底辺がｺﾞﾛｺﾞﾛだしw

トラックは2tしか乗ったことないんだけど異業種から転職を考えている35才♂です
これは注意しとけってのありますか？

>>11
稼ぎたいなら大型必須
運転は焦らない
遅れても気にしない心臓を

トラックに乗らない

まだコールセンターのオペレーターの方がマシ
発信なら台本読んでれば良い

タッチタイピング(ブラインドタッチと呼ばれていたもの)を習得して
キーパンチャーになれば更に儲かる
喋り苦手な方ならコッチの方がマシだけど敷居は上がる

大半の運送業の方は事故が起こらないように運転してるよね。タクシーは糞。

>>19
やつらはやつらで大変なんだわ
客拾うのが生命線だし客は突然曲がれ止まれだし

フリーターだったけどトラックドライバーに就職した
就職して1ヶ月でマニュアルの運転が全然上達しなくてすぐやめたよ

>>21
諦めんのはえーよ

>>22
エンストしまくりだったんだもの…

>>23
オートマのみの会社もあるんやで

トラックって殆どディーゼルだろ？？？
ディーゼルでエンストってどんだけだよ
ガソリンならスポーツエンジンだったとしても1,000rpmでゆっくりクラッチつなげば一応

ほならね、金出せって話ですわ

最近は大型もオートマ増えたね。
ずっとマニュアルばかり乗ってたから、試乗した時の違和感が凄かったけど。

出だしが悪過ぎるから、俺は勘弁だけど。

てかニートでも簡単に受かるのかよ

>>28
免許さえあれば簡単に受かる

>>32
まじかよ
受けてみるわ

>>33
普通か中型か大型かで幅は変わるけどな

>>34
中型免許は持ってるよ
年齢は20前半

>>35
旧普通かな？
大型免許を会社負担で取らせてくれる所も有るしそこまでじゃなくても４トン乗れるなら充分選り好み出来る

>>36
8t限定じゃなくて、中型免許を持ってます。

>>37
増トン乗れるじゃん
フォークも有るとより良いな

>>38
実務経験は無いけどフォークリフトもあります。

>>42
俺も実務経験無しから運送マンになったが受けた会社の９割は受かったわ

>>43
ニート期間ある？

>>45
履歴書上は半年とか
ほんとはバイトなのに正社員でしたって誤魔化したのもある

運送業には興味あるんだが長時間労働でしょ？
定時なら即、仕事に就きたいんだがなぁ

将来性がない
自動運転とドローンの普及で将来廃業になるのは目に見えてる

>>30
ニートの将来よりマシだろ

>>30
その他の業種も同じようにヤバイけどな

並みの人間でも根をあげる運送の仕事に
ニートは無理だろな。よちよちいー子でちゅねーっつって、めっちゃ楽な仕事与えるしか奴らの活用方法ねーだろ。

>>39
運送マンは並以下の人間の方が多いのですが

>>40
並みの根性てことな。

ttp://economist.cocolog-nifty.com/blog/2013/10/post-52dd.html

要するに
　医療・福祉
　卸売・小売業
　製造業
なら、えり好みしすぎない限り就職は容易、ということらしい

直近だと増えてる
事情は良く分からん
http://www.stat.go.jp/data/roudou/report/2015/index.htm の「職業別就業者及び雇用者数」参照

直近以外の職務経歴をふやかすのは常道

ていうか個人情報保護法のせいで裏取るのが困難になってるから
超巨大企業の新卒以外でそんな調査は考えにくい
三菱樹脂事件じゃあるまいに

>>47
ドライバーくらいで過去を洗うなんて無駄な事せんよね

>>48
そうだよね

主な2つか3つくらいの職歴をネタにして
空白期間少な目にすりゃ問題ねえべ

運送やってたら欝になってニート生活だから無理です

>>50
外れ引いたんだな
宅配系か？

>>52
外食系
休みはあったけど拘束１７時間で日給８０００とか実家じゃなきゃ生きてけなかった

>>59
チェーン店の店配か
地域はともかく条件が裁判になるレベルで酷すぎだな

>>60
建築資材の募集で入ったのにいつの間にか変わってたっていう
資材はフォークとクレーン使えたしよほど遠い現場じゃなけりゃほぼ定時だったし楽だったのに

30代前半までならIT

ユーチューバーでチェンソーですねw

運送楽しくなさそう

>>54
運送じゃなくても仕事を楽しく思えてる人なんて極一部じゃね？

ニート脱出しようと決心して日雇い派遣でトラックの助手やったけど
ひどくいじめられたっけな

都内にオフィス家具運ぶのがメインだったけど
養生の毛布をたたむだけで罵声浴びせられたときは
ああこいつは楽しんでいじめてるんだって気づいた

ちなみに○濃運輸

>>56
今もニート？

>>57
10年近く前の話。今はニート脱出して
何とかブラック社蓄で食ってるよ。

>>66
あいつら派遣や傭車に大して奴隷でも使ってる感じでやるからな
俺は傭車で入ったことあるが相手の態度悪すぎてよく揉めたよ

>>56
引越しや家具家電設置系の仕事はほんと糞
仕事がと言うより集まる人材がほんと糞
あとトラック乗りの魅力の１つは一人で気楽って部分
それ系は二人以上が基本で人間関係もめんどくさいしほんと糞

>>58
○濃運輸というか下請けのトラックだったのかもしれない。
「俺は派遣いびって配車止められても痛くも痒くもねえ」
って二言目には言ってたから。

幌のたたみ方とか台車のしまい方とか養生のタイミングとか
他のドライバーに教わった通りにしてたんだけど
その一挙手一投足が気に入らないって感じで
持参してた軍手が青だったってだけで罵声浴びせられたな。

一日の作業が終わると派遣会社の伝票にドライバー
（要するに派遣先担当者）のサインもらうことに
なってたんだけど、それもわざとインクの切れかけた
マジックできったなく書かれて投げ返された。
それでも半年頑張ったよ。

ID変わるけど>>56です。

指導という名で新人いびって楽しんでる奴って必ずいるよな
なんの仕事でも

運送って長く続けられるの？
40や50になったら現場は体が辛そう

>>62
現状50や60のジジイが多くてビビるレベル

やれるもんなのか
俺は35過ぎて工場に転職したんだが
現場仕事が辛いわ給料安いわ

運送に行ってみようかなぁ

>>64
元々たいした体力の無い俺でも手積みに馴れてきてるしフォークのみの仕事もあるっちゃ有るしな

宅配引越しはやめておけ
パンの配送とか楽だぞ

コンビニのゴミとか集める仕事ってどう？

ゴミ収集車で

>>71
生ゴミは知らんが段ボール回収はやってて楽だったな
荷崩れとか荷物の心配無く運転や作業出来るってのは運送での気を使う部分を大きく削れるから精神的に楽
家庭ゴミの回収と違って一人仕事なのも気楽だったな
けど離職率は高かった

>>72
めっちゃ良さそうなのに、何で離職率高いの？

>>73
体力的にきついって奴と人間関係
俺は体力大して要らねーじゃんって思ってたし、構内作業せんから人間関係とかあんま気にせんかったけど
俺がやめた理由は土日休めなかったからってだけ

>>74
知らない土地だとルート覚えるの大変そうだな

>>75
今はスマホでナビも有るし不慣れな土地もどうにかなる

>>76
１日に何件回るの？

>>78
コース次第
コンビニとか量の少ない所からホムセン見たいに大量な所も有るし
俺がやってたときは一日8～20件

>>81
１日に50～60件位回ると思ってた

>>90
コンビニメインならあり得る

でもパッカーってダンボールは特に発火しやすいんでしょ？

年収じゃなくて手取りで教えてください頭悪いんで… 30万なら働きたい！

>>79
手取り30は未経験なら、正直無理だろうね。
ホワイトな運送屋なら尚更。
運送屋なんて腐る程有るし、条件良い会社は紹介入社で埋まっちゃうしね。

>>79
夜勤メインだな

知り合いが45過ぎて未経験でトラック乗りになったけど、勤まるもんなの？

>>82
うちの会社にはそれより年上の人も未経験で入ったが全然問題ないぞ

>>83
夜勤の仕事が辛くなってきて転職考えてるんだけど、43でも大丈夫そうなのかな。

仕事は大丈夫だと思うが
採用されるかは別問題だよね
それでも運送なんて数当たればどっかは受かると思います

夜勤じゃないけど朝早いの所は多いからね

5000万のトラクター買った？

どの現場行っても運ちゃんはオッサンとジジイだらけだなあ
36の俺が若者扱いされる始末

未経験からいきなり4t車に乗せてくれる会社って結構あるのかな？

>>92
４トン以上の仕事しか無い会社なら…
まあ２トンも４トンも給料そんな変わらんイメージだから焦らず小さいのから乗った方が良いよ

>>93
なるほど

>>94
未経験でも大型なり中型の限定無しとか持ってたら４トンからスタートもハードル低いと思うよ

>>95
詳しくどーも

この業界って１日12時間拘束で休みが週一って本当？

>>96
会社次第
探せば完全週休二日のところもあるし拘束時間も10時間以下のところもある
けど拘束時間や出勤日数が給料に直結する所がほとんど

運転好きだけどマニュアルは免許取って以来乗ってないから乗れる気しないわ

だれかおれの仕事代わってくれよ

大型二種持ちのトレーラー乗りの俺が来たよ

>>106
稼げてる？

横乗りキツそう

ニートからトラックは体力的に無理やろ
だいたい体力無い楽したいたくさん寝たいからニートしてるんやから

>>110
続いてる人もいるよ

金はそんなにいらないから長時間は勘弁してくれ

>>112
家庭ゴミの収拾とか昼過ぎに終わるって求人みるな

俺は横のりキツくて辞めました

>>114
同乗者がウンコだときついわな

20代前半、倉庫で働いていた。
委託の運送会社に積み込む時に荷崩れしないようにパレットに積んだ荷物にラップ巻く作業で腰悪くして転職。
んで、別な倉庫系で働いていてそこは軽作業で続いている。
でも、最近環境悪くなってきて転職考えてる。
気楽に1人で運送いいなぁと思う。
普通免許(4t) MT持ちだけど、MT運転出来る気がしない。
あとやはり、ラップ巻きからは運送系は逃れられないのだろうか？
あれがあるなら、厳しいな…

タッチタイピングはできるから、コールセンターとかの方が良いのか…でもあれは派遣とかのイメージ

>>116
ラップ巻いて腰痛めるって何でやねん
くるくるするだけじゃん

>>118
上に下に行ってたら痛めたよー

>>119
フォークなりクレーンなり完全に機械積み降ろしじゃないと勤まらないじゃない？
空のパレット持ち上げられる？

>>121
空パレットくらいは大丈夫だよー
つか、体重は軽いけど体力、筋力はあるほうなんだけどね、あの動きがキツかった。

>>123
まあラップに触ること無い所も有るし色々面接受けて当たってみると良いよ

>>126
入ったら違うパターン

工場から内装材運送の募集で入ったら最初材木屋の運送委託に派遣されて無くなったら飲食チェーンのルート配送へ

>>116
タッチタイピング出来るなら、コルセンよりもデータ入力とかパンチャーの方が時給はずっと高い件
ただし女性の職場ってかんじ（コルセンはセンターによる）

コルセンで電話慣れしてヘルプデスクへ、という手もある

>>134
タッチタイピング検定とかは取ってないんだけど、取った方が良いのかな。

>>135
要らないよ～
自己申告か、派遣会社でのタイピングテストで判定

おれも同業で１人で気楽にやってる
天職と思ってるよ。給料もまあ欲張らないならいい方なんじゃない

>>117
おれも天職だと思ってる
こんなにストレスがたまらなくて自由な仕事があるんだっと

拘束１５時間日当８０００
休みなし
荷物は細かいもののピッキングさえドライバーがやる
一箇所運ぶごとに電話で時間報告

金貯まらないのにストレス溜まって止めた

>>122
この手の日当一万もいかない仕事って地方？
考えられんわ

>>124
倉庫は近郊だけど配送先は都内だった

>>125
最初に説明無かったの？
それとも入ってみたら約束と違うみたいな？

フォークリフトって慣れるまで結構かかりそうだよな

>>127
特にリーチね

>>128
どのぐらいで慣れた？

>>129
俺は傭チョロっとしか乗ること無いから何年たってもヨチヨチ歩き
フォーク専門の奴等の技術とは程遠い

ドライバーはフォーク乗るときにそんなに素早く動かす必要はないのか

お化け4tって最近見ないよな

>>132
あれなに積むの？

>>136
発泡スチロールとかじゃね？

>>140
あとプチプチくらいかね？
用途限られるわな

色んな資料を見ると運輸関係の労働需要デカいな

一般的な話だが
http://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/topics/uv/uv.html
いかに民主党政権が労働政策についてクソだったか分かるグラフだな
右下に行くと改善、左上が悪化

フォークリフトの免許取りたてで採用された会社で
初日に倉庫のシャッター串刺しにしたのは良い思い出

>>138
新人らしい事件で大変よい
怒られただろ？

>>139
怒られると言うか怪我はないかって凄い心配された
わけありの経緯でやっと見つけた仕事なのにもうクビかと思い
みっともないが涙が出てきてしまい、
向こうも怒るタイミング逸したみたい

いやまだその会社いるんだけどさw
シャッターはどうせ開かずのシャッターだからって
いまだにそのままで、たまに新入りのバイトが
不思議そうに平べったい２つの穴を見てるとネタにされてるわ

>>141
なんかほんわかした会社っぽくて羨ましいな

運送会社って書類選考無いのが普通？

>>143
電話して当日に履歴書持っていって午後にはトラックの助手席で研修受けてるレベル

>>145
そんな会社あるのかよ笑

>>147
朝一で電話したら経験有る？４トン乗れる？って言われて、まあ一応と答えたら、すぐ来れる？履歴書こっちに有るからそのまま来て
んで事務所行って履歴書書いて免許コピー取られて、ちょっと仕事説明するからって言われてトラック乗せられて集荷して配達に付き合わされてって感じ
翌日から一人で運転してたわ
もちろんブラック

>>148
今もその会社で働いてる？

>>149
辞めたよ
最初から腰掛け宣言して入ってたし

中卒を書類選考してどうする？

ミキサーやれよ楽だぞ
大型持ってればもっと楽

稼ぎたいと思ってないような…
金<時間の人間なんだろう　求めるものが。

やっぱり未経験者はブラックで経験積まないと最初から良いとこには入れないのかー

>>152
そんなこともないが簡単に入れるところはそう言うところ

職務経歴のためにブラックからってのは
他の業界でもたまによくある

今の仕事人間がアホなのとタックだから早くトラック乗りたいと思ってる

人間関係がないなら毎日仕事でもいいくらい

なお普通免許しか持ってない21歳♂

>>155
運送はよくコミュ症でも出来るとか面倒な人間関係が無いとか言うが、運転中に一人なだけだからな
積み降ろし先で挨拶するし指示を受けたりするしその時に面倒な奴もいたりする
同僚と仕事の会話だって有る
同乗で研修してくれる奴がクソみたいなときだって有る
極端な話だが人と関わりたくないなら死んだ方が早いぞ

>>156
それは大丈夫
18歳新卒で2トンのロングワイド乗って一日15～20件事務所と現場の手積み手下ろしセールスドライバーやってたから

長距離夜間の大型乗ってのんびり運転して
着いたらお客さんに挨拶してありがとうって言ってもらえるのがやりたいわー

その年でワイドロング乗れるんだっけ？
今の普通の制限に引っ掛かるんじゃね？

>>158
乗れないと思う
乗れたとして2t平か2tショートまでだよ多分

>>159
2トンの平アルミボディならギリギリ乗れる

ボディが金属になると2トン超えるから乗れない

コミュ障だったら横乗りキツいよ

まあ、会社次第だよな
馬鹿しか雇ってない会社も大量にあるのが運送業界

物流は暇な時期だな

デコトラって最近見かけないね

重いの持つほど筋力ないから無理

>>165
仕事しながら筋トレだろ

主はおるか??

>>167
おるぞ

実際ニートからドライバーになった人って多いの？

トラックの自動運転て都内の細くて人通りが多い道とか出来るのかよ

鋼材を大型平ボディで運んでみたい

>>172
今は何をやってるの？

>>173
今はフォークマン

建築資材の搬入は狭いところに入っていかなきゃならんイメージ

運転手始めて25年の俺です
食品(スーパー納品)系と宅配下請け(主に猫さん)は稼働365日で休日が不定期だからオススメしない
面接前に電話で仕事内容確認する事をオススメする

それと日給月給には気をつけろ！

>>178
なにに気をつければいいの??

>>180
日給月給だと出勤しないと金にならないから出来れば避けたい給与体系

道が覚えられないとか仕事が覚えられなくて辞める人とか結構いる？

方向音痴でも運ちゃんなれる？

ナビ

でも運送屋なんてほとんどそんなもんじゃね？

月55万ボ30万×2回
お茶代として月1～2万貰える
1日約300km
積み下ろしフォークリフトマンにお任せ
全線高速

こんな俺はトラック業界で勝ち組？

>>185
まず嘘かなって思っちゃう
本当なら悪いけど

>>185
積み降ろしもしないならそのあたりの技術も知識も不要
ただ走るだけ
出勤日数や労働時間とか知らんがそれだけの仕事に人件費をかける意味がわからない
妄想乙ってレベル

青果配送ってオススメ？

>>187
水日休みで連休取れませんってイメージ

休みたいならトラックには乗れんよ
連休なんか考えたらアカン

>>190
探せば多少は有るよ
多少ね

>>190
今どきそんな人集まらないし何かあったら直ぐに監査やら入ってナンバー持ってかれてしまうな

今インバウンドバスの運転手やってるけと、日当大体2万、チップ大体１日3千円、毎日ホテルか旅館に泊まる、１日勤務時間10時間位、１日に飲食代は全くかからない、暇な時期で20日勤務位、忙しい時期は一月2日休み位。

トレーラーで鋼材運んだり、キャリヤカーやったり地場の配送やったもしたけど、面倒な人間関係もないし、家には全然帰れないけど、バスも良いですよ。精神的にも肉体的にもホント楽。

>>192
鋼材はどんな感じだった??

家に帰れないてのが無理だわ
二種とったけどバスはやっぱり乗れないな

>>194
油なら帰れる

>>196
油って？

>>197
油（石油、灯油）あとガスと毒劇

>>199
バスの話じゃないのね
それなら今地場にゃんだから大丈夫

免許ないんだよね
今からとってもペーパーじゃ無理でしょ

運送会社って保証人いない人はどうすんの？
求められないとこ探すのかな

後、入社時に健康診断とかあるの？

保証人なんて適当でしょ、健康診断と適性検査は法律で受けのが決まってたと思う。

>>203
適当も何も五社以上勤めたが保証人とか言われたこと無い

保証人とか健康診断とかって会社の大きさとかに寄るよ
10人とか20人とかの小さい所は本当にテキトー

保証人とか無いとか言ったが忘れてるだけかも

バスの運転手とかってオムツしてやってるの？やっぱりお腹弱いとできない仕事なのかな？前から不思議に思ってたんだ

トラックの洗車は運転手がやるの？

>>208
うちは自分でやる
宇佐美は給油の時に窓水洗いしてくれるから助かる

>>209
洗車のやり方は自己流で良いの？

>>210
会社次第じゃない？
キレイなら文句言われ無いないだろうし
汚きゃ文句言われるだろうし
無頓着な会社も有るけど

>>211
洗車のやり方まで決まってたらやだなー
汚くて文句言われるなら分かるけど、綺麗なら自分のやり方でも良いよな

>>212
うちとかほぼ水洗いでなんも言われんよ
水垢残っててもダッセーって笑われて終わるレベル

洗車なんか所長に見つかって文句言われない限りしない
馬鹿みたいに車磨いてるヤツって本当に頭が悪いと思う
車洗ってるヒマがあるなら寝るわ

>>214
どこまでやるかの程度は人それぞれだが汚い車よりマシ

横乗りって期間にもよるだろうけど教えてくれる人と険悪になりそう

このブログにスクショの証拠が載ってます
http://s.ameblo.jp/screen-shot-blog

関東で長距離か中距離の鋼材輸送(平ボディorトレーラー)の求人あるか??

出来れば寮有りだと助かる

情報あればオネシャス

このスレ鋼材人気だな

大学のときに西日本でヒッチハイク10回くらいやったけど
乗っけてくれたのなんか皆トラックの運ちゃんだったな。

大阪から東京まで一気に乗っけてくれてSAでラーメンまで
食わせてもらったことあるわ。
「その代わり寝るな。一晩中喋ってろ」って言われたがｗ

トラックはMT車がまだ多い？

>>221
多い
うちの会社は九割MT

>>222
え？
オートマってあったっけ？

>>223
無いわけ無いだろ

>>224
うちの会社はここ５年新型の２ｔは全部キャンターのAT

先日の大雪が降った日、空荷で会社に帰る途中でスリップ一回転した
対向車無し、広い道路だったので車も自分も無傷
皆さんも気をつけてね

>>225
原因は？

>>226
古いスタッドレスだったからな？
下り坂で30kmくらい 4速から3速でエンブレかけたらケツが滑った
ホント、対向車がいなくてよかった

免許があればニートでも雇ってくれるってホント？

>>228
ただし選択肢は狭まる

>>229
もうそろニート脱出したい

選択肢狭まるってどういう事？

>>230
元ニートでも構わないって程人が集まらない会社に行くしかないってこと

>>231
職歴弄るしかねーなこりゃ

ニートにトラック運転手勧めるスレタイなのにな笑

>>234
元ニートでも入れる会社のほうが多いから問題ない

>>236
面接受けようか迷うわ

>>251
面接はタダで受けられるし断る事も出来るよ
新しい事を始めたいなら動き出そう！！

>>252
このスレ見てるニートの励みにもなる！

アームロール車の運転手ってどう？

>>235
産廃屋か

>>237
そうだよ
経験者いないかなー？

助手から始めてみようか

>>238
アームロールに助手とかいるのか？

大型の2ペダルATは乗りにくい
やる気と免許が有るなら何とかなるよ興味あるなら見学とか話しだけでも聞きに行けば良いよ

>>241
慣れろ
慣れたらMTメンドクセってなっちゃうけどな

>>242
大丈夫MT乗りだから
3ペダルATなら乗りたいけどね

面接何社も受けたいんだけど複数内定貰った場合に辞退したら怒られたりしないよな？

>>243
先決まっちゃってサーセンってレベルで大丈夫

>>244
まじか
キレられそうなイメージがあったぜ

>>243
条件良い所あったんでサーセンで大丈夫

正直昇給はそんなに望めない業界だから良い条件のところが有ったらホイホイ転職するくらいの身軽さが有ると強い

免許ただでくれるならやってやんよ

>>249
免許無しでも出来るぞ
引越しとか家電家具配達とか

てか運送屋は未経験者を採用するのか？
ニートでトラック未経験って大丈夫なのか？

>>254
最初は誰もが未経験
そりゃ大型免許持っててもトラックは教習所でしか乗ってませんって奴をいきなりフルサイズ乗せるような所はない
未経験可って求人はいくらでも有るよ

>>255
求人見てると未経験可の会社って結構あるのな
どこも人手不足なのか

トレーラーじゃなければ未経験可の会社はあるね。
ようは本人のやる気の問題かね。

人手も足りないし運転手の高齢化もかなり激しい
20代30代なら未経験でもほぼ採用
コンビニとかのルート配送は特に未経験者が多い印象

>>258
コンビニ配送は２トン車だし初心者にちょうど良いからね
道も覚えやすいだろうし

>>259
しかも時間の管理がしっかりしてるから残業や早出もほとんど無い
デメリットは初心者が多いからトラック運転手同士のルールとか業界独特のマナーが学べない所かもね

コンビニ配送の求人は毎週見る気がする

昔みたいに景気良い業界じゃないし、何より人手不足だから、働き手は欲しいばかりだね。

極端なブラック会社じゃない限り、大型免許も数年とか勤めたら会社で採らせてくれたりするしね。

ウチは中小だけど、数人は普通免許からステップアップして大型乗ってるよ。

やる気さえ有れば、ニートからは脱却出来るさ。

>>261
大型免許とか取らせくれる会社増えたよな

>>263
ウチは2tが少ないから、中型から採らせてもらってる連中も居るよ。

俺は一発で受けたから、今みたいに面倒じゃなくて良かったけどね。

>>265
前は大型の教習車4tだったんでしょ？
免許はあっても大型乗るの怖くなかった？

>>266
4tﾜｲﾄﾞを数年乗ってからだったから、最初は目線の高さにビビったけど、案外直ぐ馴れたよ。
後輪の位置も、4tと違ってﾐﾗｰで普通に見えるしね。

とりあえず今持ってる免許で乗れるトラックから始めれば良いよ
仕事として続けられて尚且つ大きいサイズに乗りたいと思ったら大型免許取れば良い

…次はいつ家に帰れるかなぁ

>>267
長距離乙

>>268
ありがとうありがとう

友人がミキサー乗りで年収500万くらいって言ってて興味湧いたが
マジでそんな貰えんの

>>269
それ自分でミキサー持ってる人でしょ？

その友人に紹介してもらうといいよ。

ミキサーって現場の人に怒られたりしない？

>>271
運転手には優しいよ配車の文句は結構あるけど

トラック運転手って運転中に仕事関係の電話掛かって来る？
俺、電話苦手なんだよなぁ

>>272
仕事や会社次第
うちは連絡や追加の仕事内容とかはLINEとショートメールが多いかな

地図って読めなくても大丈夫？

>>276
今はトラック用ナビアプリも有るし、やり続ければ道は覚えるよ

幼い自己顕示欲に度が過ぎる縄張り意識を持った方々が多数いるのがトラック業界
まあそこらへん我慢出来るなら運転手になれるんじゃない？
ああそうだ、ダンプだけは絶対辞めとけ

>>278
自腹切ってアホみたいなメッセージの装飾品いれてる奴は軽蔑してる
まあダンプに多いわな

市内配送のワイ
荷物少なくて今から13時までお昼寝タイム

>>281
わしも午後まで待機や

今のトラックってGPSで会社の人に運転手が今何処で何してるか分かるの？

>>283
リアルタイムで分かるシステムも有るよ
引越しやってた時はそれで応援に行く判断に使われてた

拘束時間13時間くらい有って毎日順番待ちや待機がちょこちょこあわせて四時間くらいの地場なんだがお前らどんなもん？

>>285
10時間拘束
日によって早かったり遅かったりなみがある
昼飯も食えたり食えんかったり
ピッキングも自分でしてるから頑張れば早く終われるけどクソみたいなおっさんが遅いから終われないクソな職場

トラックの手伝いやってたけど
現場より負担は軽かったけど
結局残業とかでかなり時間削られるから嫌なんだよなあ
一日の就業時間12時間とかざらだろ

独り立ち出来ずに同乗研修で辞める人って多いの？

>>288
そこそこいる
最初に誰に研修任せるかが重要
まともに物を教えようと言う気の無い奴が多いからびびる

>>289
まともに教える気が無い人に当たったらやべぇな

>>290
同情研修の指導をしなきゃいけないと言う感覚が薄い
二人で仕事なら楽して早く帰れるくらいの感覚の奴が多い

手抜きの仕方とか効率的にサボる方法を教えるのは得意
会社の人間関係がどーなってるとか聞かれても興味無いからわからない
さぁ俺の横乗りやるやつ挙手してくれ

同乗の指導者って勤続何年ぐらいの社員がやるもんなの？

>>293
会社によって様々だろうな基準なんてないだろうし

横乗りは運だよなぁ

この先トラックは自動車運転になると思いますか？

完全になるにしても30年とかかかるんじゃね？

20代で運送業界入ったら仕事無くなるかもしれないじゃん

>>298
逆に機械化自動化されない事が確実な仕事探せるか？
将来憂いて今ニートとかよりとりあえず働けって話

>>300
そうだな
ニートより働いてた方が全然まし

トラックの仕事をしてわかったトラックの自動運転は乗ればのるほど考えられない

>>299
https://www.google.co.jp/amp/jp.techcrunch.com/2016/10/26/20161025ubers-otto-self-driving-truck-delivers-its-first-payload-50k-beers/amp/?client=ms-android-kddi-jp
すでに成功してるんだわ

>>301
センター間の輸送
あるいはセンターから店舗までなら自動化されるだろうけど
小配までは行かないんじゃない？

>>307
自動の方が金かかるだろうしね

運ちゃんと関わる仕事してるけどほんといきいきしてて人生楽しんでる感がよく伝わる

自動運転よりも自動荷降ろしをお願いします

運転も積み降ろしもピッキングも全て自動化は可能になるんだろうけど雇用創出面で考えるとそう簡単には全自動にはならんだろ
なんでもかんでも機械化ロボット化になって失業者が増えたら消費者も反比例して減るわけだからけ

地場、中距離、長距離の中で同僚と雑談とか
人付き合いが苦手な人にはどれが良い？

>>306
運ぶものによると思う

最低限、荷物に関係する話以外はさっさと次の行動に移せば話す必要は無い

>>311
産廃なら人と関わらなそうだな

>>306
長距離は運転中暇だから電話魔からガンガン掛かってくる
地場だと車庫に帰った時に話好きに捕まる可能性が高い
挨拶だけしてさっさと逃げるのが1番得策

自動運転中の車は窃盗団のいい標的だな

>>309
荷台は施錠されてるだろうし、こじ開けようもんなら速攻で警備会社が飛んでくるだろ

電話メチャクチャ苦手だから長距離はやめておこう

ずっと好きな音楽や落語聞けるなら長距離悪くないなと
思ってたけどそんな落とし穴があるのか

適当な相づちだけしとけば諦めて次第に電話来なくなるだろ

>>316
そー思うだろそんな甘い物じゃないんだよ電話魔のしつこさって
それでも通行止めとかで抜け道情報とか同僚に頼ったりする事もあるからな

ダンプ、生コン、海コン、産廃は横着者が多い。変人が居る可能性大。本気で運転手で稼ぎたいなら、大型&牽引と危険物の乙4の資格とってケミカルのローリー乗りな。ガソリンじゃなくてケミカルな！土日祭休みで年600行くから。

>>318
未経験が資格武装だけでもぽ～んと入れるの？

求人見てるとしょっちゅう同じ会社が募集してるね

有限会社は止めとけ
ローリー系でトラック運転未経験は厳しいかもな
面接受けようと思ったら先ずは電話でどんな所の仕事してるか確認するのが良いよ

>>321
大型は二年くらい乗ってるが牽引危険物は無い
資格だけ取っていけるもん？

>>322
三十代なら行ける！四十代でも行けるとこはある！来い！ケミロリ！

>>323
三十代だが結局近所に科学工場とか無いと仕事無くね？
エネオスのローリーが止まってる会社は近くに有るが…

>>324
ガソリンだけはやめとけ、盆暮れ関係ねーし、休み少ないから。乗るならケミカル！通勤1時間以内ならやってみるべし！まずは経験積んでより良いとこに移る感じで、まぐはやらなきゃ始まらんよ。

>>322
持ってても邪魔になる訳じゃないから危険物取って面接受けてみれば？
今どこも人足りないからいけんじゃね

資格２つ増えても給料あんま変わらんてのがなぁ
牽引はとりあえず取ろうかな

>>326
給料あんま変わらんかも知れんが、年取っても腰やらかす心配もないし、仕事が楽。土日祭&盆暮れetc年間休日が多いっつうのがいいんだよ。茄子もそこそこあるし。ま、やったら他の仕事出来なくなるから。

>>328
そういうイイ仕事は求人が出ないだろ
募集がかかってんのは休み無い寝れない仕事ばっかりやんけ

片道一時間ぐらいかかったら面接落ちるかな？
俺にとっては片道一時間ぐらいどうってこと無いけど

そもそも危険物って難易度どのくらい？
底辺高校レベルで三十代の劣化した脳みそでもいける？

>>331
割り算の筆算出来る？

>>332
ああ多分
多分とか言っちゃうレベル
一応大型二種は一発合格

ちなみにケミカルロリは拘束時間どんなもん？
深夜は嫌よ

>>334
地場の日は朝4時～昼３時位かな。週2で中距離の時は＋３時間ってとこだね。
長距離はないから毎日帰れる。
毎日帰れて仕事内容&年間休日&給料、トータルしたらケミロリ中距離が最高だと思う。

それなら拘束時間短くなるわ
ただ求人検索しても近場でヒットしないと言うね

しかし淡々と伸びるスレだこと

>>337
そりゃ、トラッカーは24時間365日稼働してるし
運転中はヒマだからな

輪っぱまわすだけの中卒いかでもできるクズ職
無職のほうがマシ

自由と尊厳の無職であるほうがまし
これな

>>339
それは無いwwww

無職で自由な奴なら勝ち組だけど大体無職って不自由だよね

無職からトラック運転手になって現在まで続いてる人いる？

無職期間は短いが一応俺は無職～運送で運ちゃん５年生

無職期間ってどんぐらいからが長いんだろうな
誰しもニート期間はあるはずだよね

運転手の喫煙率ってどんぐらい？
俺も喫煙者だけどさ

>>345
百ぱじゃね？いや、90くらいか

うちの会社のトラックは運転席全てヤニがついてる

喫煙者にとってはトラック運転手最高じゃん

トラック運転しながらタバコ吸ってたら１日3箱ぐらい吸ってしまいそう

うちは1人だけだな
他の4人は非喫煙者

非喫煙者の俺は同乗の時が憂鬱
事務所も未だに室内で喫煙
普段乗らないトラックに乗るのもほんと嫌

>>351
タバコ吸わない人ってそんなにタバコの匂いきつく感じる？

自分の小さい時から祖父が吸ってて自分も吸ってるから匂いが良く分からない。

>>353
時代的に両親ともに気遣い無く吸ってたし元々俺も喫煙者だが止めてから敏感になったな
同乗者が遠慮無しに吸った日には体調悪くなる

福山は車内禁煙佐川とヤマトも集配の連中は車内禁煙らしい
早く荷物出来ないかなぁ

運送会社って従業員が10～20人ぐらいの会社がほとんど？

>>354
それこそピンキリ

今40代だけど祖父とか祖母ってタバコ吸ってたけど比較的長生きだった気がするけどそんなに喫煙って悪なのかね

>>356
吸いたい奴は吸えば良いが、周りの事を考えない奴は悪
健康云々より臭い

>>357
同乗って指導する方？
それともされる方？

>>358
する方
年に数日とかだけどね

自分が指導される側の時は相手が非喫煙者だったらトラックの中では吸わなかった。

指導する側にはなった事ないから何とも言えないな

同じ会社のトラックとすれ違ったら手を上げるしかないの？
新人なのに手を上げていいの？

>>363
新人でもそんなもんだよ

会釈ってのも変だな

新人なのに手を上げてもokなんだな

手を上げながら会釈すりゃいんじゃね

なるほどな！

スマホがあれば地図の読み方分からなくても問題ないよな？？

>>369
スマホナビでも十分だが無料アプリだと高さ制限とか重量制限に対応してないのほとんどだからそこはご注意

でもまあ地図を読み取る能力って基本中の基本だから頼らなくていいようになったほうがいいよね

そうかー
トラックは高さがあったんだー

>>372
一度高架の罠にはまり五十メートルくらいバックした上に交差点で転回するっていう目にあったわ

後ろに車何台もいたらヤバくね？

50歳未経験のおっちゃんでもいきなりトレーラー乗れるよ。

休みは赤い日、給料は30～40と低め。
カイコンではなくフェリーなのでバラ有り。
もう少し給料欲しい。

運ちゃんはニートからでも何歳からでも出来る。

>>375
まじかよ

>>393
まれな例だろうな
大型の経験もなくトレーラー乗らせるとか考えられん
大型すら未経験からいきなりとか早々無いし

ニートに進めるってことはコミュニケーションは少ない業種なの？

>>376
今日は12時間働いて喋ったの数分。
録画したテレビずっと見ながら運転してるだけでした。
逆にコミニュケーション得意な人がやる仕事では無い気がします。

>>377
ひょえーそうなんかー
テレビ見ながら運転っていいね！

人生で初めてトラック乗って、自家用車で帰る時に、なんだこれ！ちっちゃ！って思うよな？
2tで思ったんだから4tとか大型ならもっとビックリしたんだろうなぁ

でもコミュニケーション取るのが上手い奴は順番待ちを上手いこと優先して回してもらったりとかしてるの見るから人付き合いが得意な奴はやっぱり有利だと思う

平車ってロープ結んだり、シート掛けたりするじゃん？
あれって難しい？

>>381
縛るのは難しくもなんともない、シートは難しいじゃなくてメンドクサイ。

南京縛りって難しそうじゃん笑

ニートに運ちゃん出来るかな？
ニートって結局コミュニケーション能力うんぬんの前に、根性が無いからニートになってしまったんでしょ？
生きる力無いからニートなんでしょ。

運ちゃんやってみても横乗り期間の間に辞めるだろ。

>>384
働かないプライドを持っているのがニートだな

まぁやってみないと分からない

引きこもってたら免許失効した

また取れよ

今の普通免許は運送するにはショボいよなあ

２トンショーとが冷蔵機付いただけで乗れないとかな
免許は幅と長さで区切った方がいい気がするんだが

地場仕事だったらガソリンって会社が指定したガソスタで入れるの？

>>390
なるべくここで入れてって言われたり、スタンドに会社のカードが置かれてたりする場合が有る
まあ様々では

>>390
地場以外でも契約チェーン店での給油を義務付けてる会社もあるし
増槽つけて無給油でも自社給油出来るようにしてる会社まである

誰もがニートしていられる未来技術
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/future/1402456307/

運転するの好きだし長距離も苦にならないから真剣に考えていたけど、トラック乗ってた友達が仕事中に居眠りで死亡事故を起こしてしまい踏ん切りがつかなくなった
運転する事を職業にしてしまうとやっぱ大変だよね

>>396
普段の運転と運送は別

>>396
マジでトラック乗りは殺人者になってしまう可能性があるからな
覚悟を持って働くべきだよな

トラックってミラーぶつけて壊れたら運転出来ないよね？

やる前からウダウダ言っても仕方ないから興味あるならとりあえずやっとけ

今日テレ東でトラックヒッチハイクやるな

今日だったな
思い出した、ありがとう

幼馴染みが長距離トラックに乗っていたけど自殺しちゃったぞ
運送マンはストレス凄そうだよな

>>404
飲食接客から運送マンになったが接客に比べりゃ全然ストレス少い

面接必勝法教えて下さい

>>406
フォークと大型と牽引の免許持ってけ
これで８割合格

>>406
マジで面接受ける会社次第。
ブラックな中小なら、誰でも即採は間違いないし、大手は無事故歴&無違反歴が重要かと。

リフト&大型は、持ってて損は無いけどね。

トラック乗るなら最低大型はないとな
小型中型なんて細かい仕事ばっかだし大変だよ

>>409
とりあえず現行の普通はトラック乗るにはショボい
最低限は旧普通かな
より稼ぎたいなら大型や牽引
仕事の選択肢を広げるならフォーク玉掛クレーン等
あとは２トンでも大型でも自分の都合の良いライフサイクルに合わせて会社選び
金時間内容は様々で選び放題の引く手あまたな業界

お二人方アドバイスありがとう。

客先で破損したけど報告してねえｗｗｗ

まあおーいお茶3本だから大した金額じゃねえけどｗ

誤魔化せるのなら誤魔化すよなあ
ペットボトル凹ませた程度だろ？

破損って誰しも1度は経験する？

>>414
間違いなくやるよ。
当たり前の事だけど、繰り返さない事が大事だね。

>>416
ほんとそれ
自分が管理者でも運送未経験にトレーラーやらせるかって話だよ
このスレで50過ぎが未経験なのにトレーラーから運送始めたって奴いたけど本当なら頭おかしい会社だわ
フルサイズ経験無しで夜行バス無理矢理やらせて崖から転落事故おこした奴とか去年だっけか？
いきなりやらせたらそんな事故頻発するぞ
段階踏むのには理由が有る

>>417
だよね。
積載時の挙動や制御を知らないままなら、車両&荷物事故を起こすのが目に見えてるよね。

てか、レジゃっ子にもマジで一度トラックの挙動を経験してもらいたいよね。
経験すれば、無茶な割り込みとか怖くて出来なくなるだろうから。

2トンとか4トンとか小さいこと考えずいきなりトレーラー行ったほうが楽だよ。
2，4、大型からトレーラーと段階踏むの面倒だろう。
向上心ある人は結局トレ乗りになる。大型なんて2トンの延長線。大型乗りだって心の中ではトレ乗りの方がすげーと思ってるだろ。

ニートから運ちゃん目指すのならいきなりトレーラーいこうぜ。小さいの乗ったって面白さわからないぜ。

2、3ヶ月我慢して仕事さえ覚えれば、面倒な人間関係とか無しに楽しめる。

>>415
どんなブラックでも、大型の経験無しに牽引は乗せないし。
てか、4t経験無しに大型も無理でしょ？
いきなり乗せる会社が有るなら、間違いなくブラックだしw

今年21で大学中退の免許無しだけど免許取れば需要ある？

>>418
とりあえず運送やらんにしても普通免許取っとけ
今の普通だと宅配とか引越しくらいか？
大して仕事選べないけど需要は有るよけ

>>420
最終的には運送に入りたい、キツそうだけど学歴不問なのに頑張れば稼げる業界みたいだし
まずは宅配とかで経験積むのがベター？

>>421
ベターと言うか普通では選べる仕事が少いんだ
大きくても平の２トンロングくらいまでかな？
スレの上の方には平のワイドまで乗れるって言ってたけどよくわからん
猫にしてもフンドシにしても宅配はキツいだろうが最初にキツいの経験しとくと後々楽に感じるから　
待遇も良いしね

>>418
中型免許は普通免許取って2年
大型免許は普通免許取って3年
いきなりトラックの免許は取れないよ。
準中型免許ならいきなり取れるけど4tは乗れない。
準中型免許についてはググって見てくれ。

俺も21だ

>>423
ほー大型乗るのに五年かかるのねその頃は26か

>>425
大型取るのに中型挟む必要は無いぞ
普通取得から３年な

パッカー乗りです

>>422
パッカーってルート覚えられなくね？
俺はルート覚えられなくて辞めた笑

なんや若いヤツ意外といるんやな

オレも21歳
来年から上京して虎乗りになる予定やわ

運送未経験でも稀にいきなりトレーラーやらして貰えるところあるよ。

誰でも雇うけど給料は上にも書いた通り低めってこと。拘束時間は別に長くない。
普通フェリーでバラどんどんやればもっと貰えるみたい。

あと、誰もアドバイスしてないけど、大型と牽引持ってなくても会社に入れば国が免許取得のお金負担してくれるよ。そういうのオッケーな会社探すのが良いと思う。
その代わり何ヶ月か会社辞めてはいけないとかあるけど。

>>428
稀の話を勧めるのはどうかと思うわ

>>429
何トン乗ってる？
大きい方が面白くないか？
2トンなんて社員でトラック使い回したりするけど、大型やトレなら1人一台支給されてあの大きな空間を独り占めできるの良くないか？

確かにいきなりトレーラーの面接受けに行って20回連続落ちた人もいるけど、うまく探していきなり大きいの乗った方が良いとおもう。

2トンで何件もちょろちょろ周ると客と喋る機会も多いし、コミュ障ニートには向かないのでは。

>>431
言いたいことは分かったが会社探しで骨折りまくりよ
今は８トンメインでたまにフル
俺は時間や給料の兼ね合いで今の仕事してるだけで面白いとかはあまり求めてないかな
でも楽しいとかないけど大きな車両のほうが優越感が有るかな

>>428
横浜とか川崎なんか未経験高齢女性なんて、あるよ海コンだけだどニートだからダンプやれば身体使わないし。

別にブラックでは無いんだよな～。
その50歳の人はセンスがあったのかシャーシの乗下船もやってるから結構稼げてる。

確かに、未経験でいきなりトレっていうの俺もおかしいと思ったけど、横乗り期間長いしなんとかなるみたい。
でも、最初は大体みんなぶつけてくるみたい笑

>>430
ブラックでも中々無い話でブラックじゃないならそんな会社を見つけるまでが奇跡のお話
資格支援はハロワでもやってるね
四割くらい資金負担してくれるんだったかな？

4割もか～自分もそれを利用しておけば良かったです…。
知らなかったから自腹で取得してしまった…

雪国なんだけど、トラックって普通車と比較して雪道はどうなの？
見た感じ普通車より安定感があるように思える。

>>435
雪国の大型乗りだけど、ウチはスタッドレス&ツーデフだから、チェーン巻く機会は滅多にないよ。
かと言って、何も考えずに勾配で停まったりしたらダメだけどね。

雪国でも貧乏会社は、スタッドレス&ミックスで引きずりだから、チェーン巻くのが早くなれるよw

>>437
すまん、門外漢なもんでツーデフとミックスの意味がわからん。
ツーデフが四駆で、ミックスがパートタイム四駆？

>>438
ミックスはミックスタイヤの事。
スタッドレスと夏タイヤの中間程度の物だから、高速のチェーン規制に引っ掛かるタイヤだよ。

ツーデフはデフロックの事。
大型の10輪は、基本的にケツタイヤが引きずりなんだけど、ツーデフ付いてればデフロックが出来るんだよ。

>>438
大型の引きずりはビックリする程に雪道弱いんだよね。
雪国の貧乏会社はツーデフ買えないから、フロント&軸だけスタッドレスでケツタイヤはミックスとか有るからね。
引きずりならチェーン巻かなきゃ勾配を普通に上がれないからさ。

トラック乗り始めてディーゼルの良さがわかった
ディーゼルのトルクがたまんねえわ
自家用をランクルに乗り換えたい

トラックの大きさよりも自分が納得出来て満足出来る給料貰える所で働くのが1番
お家に帰りたい…

>>441
納得出来てねえｗｗｗｗｗｗ

面接に自家用車で行った場合どの場所に車停めるか迷うよな

>>443
そりゃ事前確認して現地で停めた後ももう一度確認よ
まあ運送に限ったことじゃないが

玉掛ってめちゃくちゃ頭悪いと試験落ちるよね？

>>445
研修みたいなものだから落ちない。

ダンプって人間関係あるの？

>>448
ダンプと生コンなんて、同じトラ糊でも同列は嫌がるぐらいカスしか居ないよw
稀にマトモな人も居るけどさ

トラックはマナーが悪いとか煽る車間を詰めるってイメージはダンプ乗りせいだと俺は思ってる
運送とあいつらを同列に考えてほしくない

>>450
ダンプがマナー悪いのは間違いないね。
乗ってるのも、半グレ、企業舎弟、右翼とか、マジで柄悪いのが過半数だよね。

産廃、やっちゃ場も柄の悪さじゃ負けてないけどw

>>451
俺は畜産系メインなんだが、食品関係でも野菜だけ突然ガラが悪かったりデコトラ増えたりするのはなんなんだろうな？

ダンプと生コンって土建屋の括りだから運送業とはちょっと違う
昔は市場関係のトラックは持ち込みが多かったからそれこそヤバイ系ばかりだったよ
今は白ナンバーに厳しいしナンバー貸ししてくれる会社も減った
大手スーパーとか大手の物流は派手なトラック出入り禁止だったりするし

>>453
そーいやイオンやセイユーでデコトラみたいなの見ないもんな

>>453
昔からの土壌が出来てるんだな

気のせいかも知れないけど、合流だの右折待ちなんかで大型車同士なら直ぐ入れてくれたりするんだけど、ダンプは全然入れてくれない。

>>455
基本的にあいつら自分勝手だしな
協調性の欠片もない

時代の流れだから仕方ないけど運送業界もクリーンにしようと必死だから昔みたいに頑張れば稼げるって訳じゃなくなったしなぁ
大型の速度リミッター無かった頃なんて…ココじゃ言えない

>>457
今も深夜なんか１００kmこえてる大型見るけどなｗ
無印無塗装完全に隠してやがるｗ

>>458
タイヤサイズ変えるだけで3~4㌔位上がるからなメーター誤差も±5%だか認められてるそれ以外にも色々やり方あるけど

面接で職務経歴書を求められるとこある？

>>459
運送でそこまでする所は中々無いと思うよ

トラック運転手になりたいけど色々と迷うわー

今日のニュースで見たけど歩道に乗り上げたトラックが人はねてたな、仕事のミスが人の死に繋がるって怖いなー。

しょっちゅう募集してる会社は避けた方が無難？

>>463
避けた方が無難かな

今夜西に下るの嫌だなあ…

家庭ごみ？
何軒何ルート覚えんの？

>>467
家庭ゴミじゃなくてコンビニとか飲食店とかのゴミだよ
何ルート覚えるかはすぐ辞めたから知らない
まわるのは１日に50件ぐらいだったかな？

そんでもって休みどれくらいで
給料いくらもらってんの？

未経験からいきなり大型か中型の長距離やった事ある人いる？

>>470
未経験で中型の長距離なら無くはない

>>474
中型の長距離で未経験okの求人が結構あってビックリ

>>475
飼い慣らせて行くスタイル…

>>474
…どんだけ長時間労働なのでつか

>>479
俺は毎月60時間は残業するぞ

>>479
１日平均14時間拘束で月平均27~29勤務盆暮れ正月祝日関係無しこれで年収税込み500位…昔はもっと稼げたけど今はダメだな

久々に来たけど
えらくのびてるな

千葉県在住で、コールセンターオペレータで1,200円/h @ 山手線沿線
フルタイムだが、ほぼ定時で上がれてる

そんな奴でもオススメ？

>>471
時給換算だとコルセンの方が良いから続けてて良いんじゃない

なお運転免許は旧普免なので、現行中型8t限定

定時で帰りたいならお勧めしない

未経験者は会社のルールに染めやすいからね経験者は自分ルールとか手抜き覚えてるから使い難い

未経験で長距離やったとして横乗り長いよな？
１週間同じトラックで教えてくれる人と過ごすって事だよね？
寝る場所とかどうすんだろ

60じゃ利かないんだよなぁ

昨日やっとトラック止められるコンビニがあってバックして止めようとしてたらバカ女が自分が止めようとした所の左側ギリギリにぴったりつけやがった。普通車は他に空いてるいくらでもスペースあったのに…わざわざ隣に来んなよ。トラックはどこでも止められないんだぞ。

その後車の中でじっとしてこっちがバックしてくるの待ってたから当たり屋かと思ってコンビニ入らずにでたわ。

それなら若ければIT

2tの長距離てあるの？

俺は求人見まっくってるけど見た事ないかも

長距離ドライバーやりたいけど、全然知らない道を大型とか4tで運転出来る気がしない

俺もだわ

なぁに、いまどきのスマホにはグーグルマップという便利なモノがあってだな。
航空写真も見れるしGPS機能もあってナビがわりに！
トレーラーだけどこれのおかげで初めての道も問題なしよ。

>>489
トレーラーで長距離やってるんですか？

>>491
中～長距離みたいな感じかな。

>>492
トレーラーで長距離とか凄いな！

トラック未経験だけど長距離の面接受けてみようかなー

初めて通る道はナビで確認したり、人に聞いたり、あと最近は航空写真で見たりストリートビューで確認したり、昔に比べれば極楽、携帯もあるしね。

でもだれでも一回位は何十mもバックしたとかやってると思うw。

ナビタイムなら大型用の設定があるから楽勝

>>494
たまに大型禁止の所案内されたり高さの事忘れられたりして高架下通れなくて鬼バックさせられたりするけどな

>>495
ナビタイム有料だけどトラック専用のアプリがリリースされててそれだと高さとか制限加味されたルート案内になるよ

googlemap 乗用車でも通れない道を紹介してくれるからなw
気をつけろ！

>>496
軽自動車でもギリの道とかたまに案内されるよな笑

朝何時起きで夜何時寝？

スマホって2台持ちが普通？
1台はナビと会社用にして、もう1台がプライベート用で分けてる？

>>500
そんなの普通なわけ無いだろ

スマホとタブレットを使ってる
タブレットはテレビ見たり動画見たり暇な待機時間に大活躍ナビとして使っても10ｲﾝﾁだから見やすい

ドライバーは人手不足って言うけど、配車とか運行管理は不足してるの？

>>503
運行管理兼ドライバーなんだな

立て掛けておいたパレットが倒れてふくらはぎに直撃ってなんで繰り返すんだろうな

あるある

あと安全靴履いてないときに瓶ビール5段足の上落としたことある

トラック降りてバスの運ちゃんになったけど、トラ乗り時代が懐かしいわ…
家庭が無けりゃトラックに戻りたいわなぁ

>>508
バスのほうが稼げる？
土日休みづらいイメージから選択肢にいれてないけど実際どうなん？

メール便サイズの荷物なんだが2000ほど事務所にあって
午後に運ちゃん来るんだけど伝票をピッてやるアレ大変だろうなあ

引越しの〇カイ国道60kmの道を40kmでチンタラはしってんじゃねーよ
積み込み過ぎじゃねーのか？

ドライバーの仕事って拘束時間12時間が普通って事は拘束14時間の人とかも普通にいるって事だよな？
日帰りの場合

まぁそういう事だな

私には無理ぽ

○ルキャストで、駐禁対策＆荷物のあげおろし助手やった
自分が、スクワットの要領でどうにか持ち上げて上げた荷物を
ドライバーさんがポンポン作業し、
自分が手も足も出ず1ミリも上げらんなかった荷物もラクラク運んでたわ

眠くてもデータ入力とかの方がマシっぽいや。。。

手積みとかあんま無いトラックやればok

労基無視してる会社なんかは
もう寝ずに走らせてるから
ある種殺人未遂幇助

今は守ってる会社が多いよな？

>>517
超絶ブラック以外は高速は使えるね。
まだまだ抜け道してる会社が、大小問わず多いのも現状だけど。

>>518
超絶ブラックってどうやったら見分けられるのかな

>>519
離職率が少ない会社や、募集を余り見掛けない会社は、比較的まともなのは間違いないね。

Google

俺ニートだから求人ずっと見てるけど募集してるのは同じ会社ばかり
しょちゅう増車してるのか、それとも人が速攻で辞めるのか

>>522
間違いなく新人なり、従業員が定着してない会社だね。

土日祝休みのとこってないのかな…最悪土曜日は隔週でも良いや
しかし、MT免許取ってから乗っていない。。。

>>524
大手企業の専属とかなら、大手の休日と同じだよ。

俺はハウスメーカーの専属だから、連休もガッツリだよ。
只、運転手は走ってなんぼだから、GWや盆や正月の給料は寂しくなるね

>>524
トラックのマニュアルのが普通車より運転しやすいぞ！

ドライバーは完全に出来高な所ばっかしだからな

募集で地場って書いてあっても、週に何回か中距離配送とかあるのが普通？

中型8t限定の免許だが2tすら運転できる自信ないな

バイト先のレンタカー屋で無理矢理やらされたのも昔の話
交差点とか、左折するときギリギリまで右に振っておくとかでええのん？

左折する時は左に寄って、リヤオーバーハングで隣の車に当てないようにしながら左後輪を白線に沿わせながら曲がるんだよ
狭い路地に曲がる時とかは頭を振ったり、対向車線から曲がらないと曲がれない時もある

トラックなんて運転しながら覚えるのが1番近道頭で考えても上手くなんてならないし仮に入った会社で偉そうに講釈たれてる奴だって最初は素人
迷わず行けよ行けばわかるさ！

10kg以上の荷物を持たされることが基本的にないなら
（女性でも）続く、のだろうか

>>531
辛いのは最初だけ慣れたら気にならないし70kg位までなら運べる様になるよ

荷物の重さより
寝れるかどうか？が続くカギになるな

案外女性ドライバーには優しいところもある

プロの引越屋は120kg級のピアノを1人で運ぶとか

地場でも車中泊する時ってありますか？

>>536
翌日の仕事次第だな
納品先が微妙な距離だったり渋滞にハマりそうだと思ったら先に移動して車中泊

運転手さんバカにする人いますが私は尊敬。まともな運転できる人って少ない気がします。
私はトラック乗ってみたいですが自信がなくて。
今転職先を考えています。

>>538
最初はみんな自信ないぞ！
最初から自信満々な奴ほどぶつけて来るから
運転手やってみてはいかが？

運転手になってから１回もトラックぶつけてない人っているのかなー？

自分は大型低床で1回やったなー
小さいガードレール見落としてサイドバンパーを軽くガリガリ、トレーラーになってからは1度もないねー。

意外と見落としがちなのが高さかな、看板とかお店の軒先に行った先の倉庫のシャッターとか。
運転に自信を持ってる人ほどやるねー、臆病なくらいがちょうどいいよ。

そろそろお家に帰りたいとです…ヒロシです

>>542
どんぐらい帰ってないの？

>>544
３週間位かな
布団で寝たい

トラック乗ってみたいです。
ランクルより大きいの乗ったことないのですが‥

酷い人になると盆暮れ以外は帰れない？帰らない人っているよね

そんだけ稼いでも使う時間が無ければ…
たまーに帰れないくらいでそれなりの給料が無難かな。

トラックの醍醐味と言えば長距離？

荷待ちで10時間ぐらいいたからって文句言ってんなよ

>>548
かなり待つのを事前に知らされてれてるかつ、無茶な時間の現着じゃなければ特に何も思わないけど、『ちょっと待ってて』からの十時間だと、流石にね。

>>548
待機料請求されても文句言うなよ

ドライバーって目を使うじゃん？
視力って上がる？
それとも下がる？

コンタクトレンズの場合、次第に度数を下げると目が順応して視力よくなる
以上、一般論

そういえば運転手でメガネってあんま見ないよな？
コンタクトかもしれないけど

ニート歴ってどのぐらいなら運送屋に受かると思う？
まぁ、年齢にもよるだろうけどさ

とりあえず面接を受けて見るしかないな

それにしてもスレ伸びてますねー

最近は過疎ってるけどな！

本日終了
明日は夕方スタート
自宅から遠く離れたパーキングで１杯やってゆっくり寝ますかね…こんな生活でも良ければ運転手にみんななろう！！

>>559
僕も運転手やりたいです！

>>562
免許があって最低限のコミュ力あれば余裕で出来るぞー

さてとそろそろ立ち上がりますか

東京マラソンの都内規制祭りだが
仕事してくるお

>>560
頑張ってください

最終学歴高卒で家電量販店に17年務めてたトコやめて
何の資格も無いから大型免許とって就職できた
39歳の俺もいるからがんばれ。

>>563
17年も同じ会社で務めた事がめちゃくちゃ凄いわ

人間誰しも病気にはなるもんだが
運ちゃんは病気になったらどーしてんだ?
廃業?　軽い病でも命取りな気がするけど

>>565
病気になったらトラック降りるしかないよ
運が良くて事務方に好かれてたら管理者になれるかもね

>>565
去年の11月に心筋梗塞で手術入院したけど２ヶ月休んで復活したよ

連投失礼

>>568
血栓系だと長距離無理じゃね？
たぶん脚も首も詰まりかけてるだろうし、服用薬考えたら大惨事招きそうなんだが…
超運が良くても軽運送じゃない？

>>572
大丈夫医者から復帰オッケーして貰ったし今日も夕方から700ｷﾛ程走ったしバラ積みも無いしな

食生活どうなん？？

コンビニとかスーパーとかで買って食うよ多少考えて

うん

昔の長距離ドライバーは凄いよな
地図だけで日本全国走ってたんだもんな
今の長距離はスマホもナビもあるから未経験からでも始められるよな

始められるというか始めやすいよな！

携帯も無かったからな
会社から渡されるのは住所の書いてある伝票とテレカのみだったよ

>>576
それで目的地までたどり着けるのが凄い

>>578
各地方事の地図を持ってたからどこでも行けるよマップル最強だった

そうそう、今から始めても文明の利器でどうにかなるさ。

皆さん、求人探すならやっぱりハロワですか？

>>580
ハロワは止めとけ無料の求人誌をマメにチェックした方が良いよ

そういえばさ
中型トレーラーの求人って見た事無いような気がするけど、教習所以外で中型トレーラーって走ってるの？

>>582
中型トレーラーの求人は見たこと無いが4tキャブのトレーラーなら走ってるの見る
まああれは大型トレーラーの括りだと思うが

問題は運送やは拘束時間が長いんだよな。
朝8時に出社して19時には帰りたいです。

>>584
そんな仕事はこの世の中に存在せんわw
自分で会社起こせよ
お前が経営者ならお前がどう働こうと誰も何も言わんから

>>584
地場の問屋の庸車やってるけど
おおむね7時～17時だわ

クソな営業のせいでクソな仕事で精神衛生によくないけど

>>590
羨ましいwやりたいわ～
会社マジで教えて欲しいよw

>>592
手取り20
年間休日93日
さあやるか！？

>>594
93日なら月の休み平均7日に
盆暮れ5日づつ休みあるなら羨ましい。
運送なんて動かしナンボだから、月の休み6日とかで毎日拘束13時間とかざらだしめちゃ楽やん。
後はボーナスが年30出ればマジでやりたいレベル。

>>599
残念だけど
GWなし
年末なし正月４日程度
ナスほぼ無し

休憩ナシのぶっ通し仕事ならあるかもね。

定期便とかルート配送じゃなかったら毎回荷下ろし先って違うの？

>>587
違う

それはフリーって言うやつ？

これから大型乗りたいと思ってる奴は大きい郵便局出入りしてる運送会社に直接電話してみ高確率で求人出してるしかもタイヤ付いたカゴ積みだから体も楽

もしかして運送会社って募集出して無くても募集を出して無いだけで実は募集してるとこが多いのか？

>>593
そうだねぇ、求人出してなくても結構あるから直接問い合わせしてみては？

運送もたいして給料よくないんだな
年収700ぐらいは余裕であるんかとおもった

潜水士もたいして給料よくねーのな
あぶなそうなのに

まぁ俺は年120日土日祝か祭休み残業約20で年収500ぐらい
正月GW盆休み有休は前日でもOKのホワイト
クレーン整備士

長距離ドライバーの同乗研修って未経験からだったら２週間から１ヶ月ぐらいはかかるよね？
指導してくれる人とと、生活を共にするってキツくない？
皆、どうやって耐えた？

>>600
入る会社次第としか言えないなあ
経験者ならどんな運転するか同乗してチェックする位だから地場だよ

２週間ぶりに帰宅出来た風呂気持ちいい

お疲れ様です。

年休90日程で羨ましがられる業界…
運送じゃないけど零細で同じかもう少し少ないところで心身やられてメンヘラ手帳持ちとなったし
元々体力無いし何より運転が苦手で軽でもぶつけまくってミニバンの大きさは無理
10年以上乗ってる自分の車でさえ未だ車両感覚掴めず四苦八苦してるので
大きなトラックやトレーラーやバスを車両感覚掴んで完璧に乗りこなすドライバー職の人のマジ尊敬するわ
乙っす

20前半の大型平に乗ってる若ぞうですがこの業界20台がいなさすぎる
まだ若くてニートやってるなら大型免許とって運送会社はいろう
多分可愛がってもらえるから
後、運転が心配とか思うかもしれないけどまったくの未経験で会社いれてもらって10T平の横乗り2、3週間して４トン以上乗ったことなかったけどそのまま10T平乗ったけど案外いけるもんですよ

>>604
長距離？

>>605
だいたい中距離から地場が多いですね
たまに長距離

>>604
運送会社で働いた経験が無くて、2t車すら乗った事が無い状態で、横乗りして初めて乗ったトラックが10tって事？

>>607
そうゆうことです

>>608
なるほどね
詳しくありがとう！

過労死一位だよな
怖くてやってられんわ

>>610
自分が死ななくても過労で事故って人殺しになって人生終わるリスクも含めてな

仲良くは無いけど知り合いの運転手が夏に待機中に熱中症で亡くなったなあ…

>>611
夏場の都市圏の待機は、マジで死ねるよ。
自分のトラックは蓄冷が付いてるけど、炎天下じゃ一時間程度しか効かないもんなぁ。

>>612
夏にアイドリング禁止で待機って言われたら外待機するから電話呼び出ししろって言うか普通にアイドリングしたまま待機するよ
死にたくないって言えば案外大丈夫

>>613
場外待機ならエンジンかけっぱなしだけど、構内待機だと無理な工場とか結構有るけどね。
運転手の休憩室が有ったりするけど、あそこで何時間も待機も嫌だしね。

>>614
待機中は仮眠したいね
待機長くなったら待機料請求するけどね会社が

>>616
荷主側がってこと??

>>617
運送会社側だよ。

一昔前より労基が今は厳しいから、超絶ブラックは確実に減ったね。
割引使用前提だけど、リミッターのおかげで高速も昔よりは乗れるしね。

>>617
俺の会社が荷主に請求だよ
午前中着指定で行ったのに降ろせなかった時は次の仕事の分まで請求したよ

関東から関西って一般的には何泊するの？

>>620
月曜出たら水曜には帰って来るから1泊2日になるね
帰り荷が決まらなくてお泊まりの時もあるけど

>>623
って事は荷物があれば１週間に２日は帰れるのか！

>>625
関東には戻れるけど家には帰れないよ
朝降ろして午後には積み込みに入らないといけないし

もしこれから大型長距離乗りをやろうと思うなら歯の治療だけは済ませとけ予約したからといって帰れるとはかぎらないから

>>628
なるどね。
やっぱり長距離は大変そうだな。
甘い考えで入っても続かなそうだ。

ほーん

運送会社側も国のおかげで立場が強くなってきてんのね

>>621
待機時間も稼働時間に含まれるし、デジタコ装着車も増えて、タコの誤魔化しが難しくなってるからね。

毎回デカい荷物押し付けられるんだが・・・
こっちは軽貨物だっつーの！！

いや、3日か？

ブラックも多い業界だけど今いるとこはチャーターで拘束時間1日平均10時間毎日家帰れるし暇な時はずっと待機
多く走っても1日500kmくらい
で月28万
楽でいいぞー

日・祝隔週土曜休みだし

ﾁｬｰﾀｰ便がﾒｲﾝかつ自宅が近ければ、毎日帰れる会社も有るよね。

ｳﾁもﾁｬｰﾀｰ便がﾒｲﾝだから、月平均8000弱の走行、ﾘﾌﾄで積み降ろし、年間休日120程で、保健等ｱﾘｱﾘ、10tで500弱。
このご時世の業界なら、そこそこﾎﾜｲﾄ企業かと思う。

みんないい所で働いてるな
俺月に14000㌔走って年間休日60日位で500弱しか貰ってないぞ

>>633
普通、というより
まだ、恵まれてる方だな

金額が唯一の救いだな

スレチだけど

かつて

新卒２年目で400弱
残業はたぶん年300くらい
いちおう完全週休二日制

という元ITドカタだったけど恵まれてたのかな

超人手不足につき知人に復帰誘われてて迷ってる
1人で現場ぶっこまれてもキッチリ納期守ってたしなあ

633だけど
こんなんで普通とか恵まれてるとか異常な業界だよな

>>637
でも、マジで恵まれてる現実

ってか、正社員扱いなだけマシなんやで自民党政権下では

>>638
日給月給制で正社員ってどうなんだろうなと思うぜ

>>639
だから、「扱い」だと言っておる
履歴のあつかいが正社員と契約や臨時、パート、アルバイトでは全く違うからなぁ
只の面接官や金融機関の印象に過ぎないけどもw

工場とか倉庫だったらバイトと社員で仕事内容も違うけど、運送ってバイトも社員もやる仕事は全く同じなの？

>>641
会社によるなあ

新しく出来た　準中型って免許で
ネット宅配は解決すると思う？

>>643
その免許って何tまで乗れるの？
2t車まで運転出来たら宅配位は大丈夫だと思うよ

>>643
その免許が役にたつのはコンビニ配送系とかじゃない？
宅配のトラックは現状の普通免許でいけるし

運送会社選ぶとき気をつけるところを教えて欲しいなあ

>>645
トラックをメッキパーツやステンで飾ってる所は気をつけた方が良いかも後はどんな内容の仕事してるかだな
面接まで行ったらお金の事と休みの事しっかり確認して答えが適当な所はお断りしたら大丈夫

トラックを必死で飾りたてる会社って頭が悪いと思うし
必死に洗車してるヤツも頭が悪いと思う

タウンエーストラックすら運転できる自信ねえ。。。

個人で飾ってる奴はトラックバカ
会社で飾ってる所はバカ会社
きちんと洗車するのはお客に好印象与えるけど車庫に帰る度洗わないと帰れない会社は問題だな

このスレ見てニート卒業した人おるか？

長距離やるならキャビン内は多少飾るかもな
ほぼ自分の部屋だろうし
まあ長距離自体はやる気無いけど
洗車は多くて週１だなあ
埃で字が書けるレベルのトラック見るけど本人は気持ち悪く無いのかね

洗車機にぶちこむだけで充分
睡眠に充てる時間が大切なんだ

>>653
そこまで追い込まれてる現状に疑問を持てよ

ガワなんてどうでもいい。
車内さえ綺麗なら問題ない。

女のトラックは何故汚いのか
雪の降る地方に週二発行かされると洗車嫌になるよ…

雪の時期は毎日水だけでいいから流しとかんと
特に下回り

運送の面接ってどんな事を聞かれるの？
職歴とか空白期間とか突っ込まれたらやだな

>>658
適当に派遣の単発バイトとか嘘書いとけ

>>659
その手を使うわ
ありがとう！

id変わってるけど
658です

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

車載出来る電子レンジ欲しい

長距離やったら寝れないってまじ？

>>664
会社による
ギリギリ運行を受けてる会社は寝れない

TVでやってたけど　通販1件150円なんだな
100件配る予定が2割不在じゃキレるのも分かるｗ
個人宅配の人の年収が480位って納得。
ただ65才まで出来るのかというと厳しいような気がするねぇ
地方は特に…

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

仕事終わったぞー
これからの方はご安全に！

いま運転手を奪い合いの時らしいね
友人もそう言ってたけど
どこ行っても収入自体は大して変わらないらしいから
転職しにくいんだっていうね

>>669
だからこそどんなアホでも職歴真っ白でも簡単に入れるって言うね
俺もほぼ白と同レベルから入って五年たったわ

運送やるなら今がチャンス？

>>671です

ニートから

会社に入るのは簡単だよ
キモヲタだろうがなんだろうが何件か当たれば入れるだろう
でも続けられるかは別問題

>>673
ありがとう

旧普通免許持ちなら、未経験でも結構な会社が欲しがってるね。
若返りしたくて若い子が欲しくても、免許を先ず取らせなきゃ、4tすら乗せれないからねぇ。

>>676
未経験okの会社って昔と比べて増えた？

未経験歓迎の会社沢山あるよ

免許制度が厳しくなったのが理由なんでしょ？
あと配達時間指定で困っているのは個人宅の他に企業もなんだってね
相手の時間に合わせた分だけ時間をロスする、これも大問題

>>679
免許は関係無いよ
単純に運送やりたいって若いのが少ない

人手不足って運送全般？
それとも宅配便関係だけ？

運送業全般人手不足
拘束時間長い休日少ない事故した時のリスク大きい給料安い…こんなにマイナス要素沢山有ったら若いヤツ来るわけないよね

>>682
そうなんだ
てっきり宅配便関係だと思ってた

給料も頭打ちだしなあ
まあしょせん運送しか出来ないレベルの人間が集まってるから仕方無いっちゃ仕方無い

昔はキツイ仕事はそれなりに給料も良かったんだよ

俺はもう週２休みの手取り30万が限界だ
これ以上望まん

>>686
毎日カップラーメン大型バラ積み二回転でも？

俺は55才でトレーラー降りて10年で、今は配合飼料の大型に乗って月9000キロ前後走って手取り35～40位、ボ25万。

>>688
55歳で年収500万でもいいけど
月に何日家に帰ってるかだな

>>688
65歳？年金いいなー

毎日帰れるよ。茨城の鹿嶋から埼玉の熊谷と深谷までで、１日350キロ前後の走行
で朝一時半主発でお昼にご苦労様だな。勿論手積み手下ろし無し。

転職したいけど通勤圏内に運送屋が無い！

>>691
どこに住んでるの？

>>696
都内港区住み
昔は芝浦とか港湾エリアに運送屋沢山あったし平和島とかにもあったんだけどね…今は市川の運送屋に勤めてるよ

>>697
その辺にトラックは集まるけど拠点は無いもんなのかね

>>699
運送屋辞めてマンションオーナーの方が儲かるんだってさ
固定資産税高くて廃業した運送屋もあるし

>>697
都内って自家用車持って無い人が多いイメージだけど、運送の時間帯に電車通勤出来るの？
それとも徒歩で通える範囲の会社探すとか？

>>701
港区生まれ育ち実家相続したから車位持ってるよ

55かスマソセンパイw

大変だろ

全然大丈夫だよ。

昔は汐留に運送屋たくさんあったな

港区で持ち家の運ちゃんと言う異端児

>>703
異端か？港区生まれだってブルーカラー普通にいるぜ
平成になってからの港区のイメージしか知らないのか？

南麻布とか裏道入ると下町っぽいよ

多摩住みの田舎もんからしたら港区とか成功者のイメージでな

VIPPER,雑談

Posted by plusfeed

社会人は友達いるの？

今年41歳で年収540万なんだけど、これってどんなもんなん？

コメント一覧

元☆ニートだけどより:
2018年8月14日 11:03 AM
俺が辞める直前に「もう昔のことなんて皆忘れてるよ」とか大人ぶって見下しながら言って来たK虫ｙ郎ｗｗｗて×え俺様と逆の立場になって同じこと言われてみろっ！？て×えの気色悪ィ顔面並みに痛えぞッ!?あと俺様に色んな意味で昔のことで盾突いて来ようとするおっさんとおばはん共お前ら絶対に会いに来るなッｗｗｗ不幸と体臭がうつるｗｗｗだからこれ以上は俺様の聖域に踏み入るな下人共ッｗｗｗｗ
返信